大侠文学 > 都市小说 > 超级怪兽工厂 > 工业顶峰上的王座 1450:最不愿意去想的可能
  黄辰从养老院离开时手里多了两个红色塑料袋。

  这是几位老人硬塞给他的里面倒也没有值钱礼物就是些溪县特产的苦茶和两只熏鸡。

  黄辰内心洋溢着一股难言的喜悦。

  礼物的贵重与否不在于物质价值而在于送礼之人和接受者的意图。

  前两天收的那张超市购物卡黄辰拿的忐忑不安。

  而这次黄辰却内心喜悦有一种工作很有意义被认可的感觉。

  两份礼物传递出两种截然不同的关系信号。

  临走前黄辰悄悄自己出钱给这两台精灵女佣订了三百多块钱的服务包替换补件嘴上说这是他帮忙申请到的免费福利。

  返回市里前黄辰因为惦记着早上的那种不对劲感干脆就提前联系了那位司机问有没有空再跑一趟。

  接和送都是一趟来回不存在里程变多问题。

  那位司机连说没问题跑完这单短途就往溪县赶。

  在路边等了十多分钟黄辰又坐在了同一辆疾雷汽车里同一个位置上。

  这一次黄辰悄悄留意起他眼前可以看见的信息。

  刚开始黄辰还认为自己想多了但随着行程开始他立刻找到了早上的不对劲感觉。

  ——剩余能源和里程数不对劲。

  黄辰坐在副驾驶位置转头和司机聊天时余光可以看见方向盘前方的显示器上信息。

  疾雷汽车的显示器信息布局和其他汽车差别不大时速表盘位于正中两边提供车辆信息数据。

  剩余能源和里程数位于右下角当黄辰开始把注意力集中在这两个信息上时。

  发现剩余能源和剩余里程数字和他所了解的数字相差巨大。

  剩余能源32%剩余里程数296公里。

  黄辰几乎立刻警惕起来。

  侧过脸黄辰打开手机导航app关闭语音提示后开始导航。

  导航文字提示:当前距离潇州市巨兽工业售后与维护站还有67公里。

  导航开始。

  当前车速96公里……

  接着切换进入手机计算器按照他心中的数据计算电浆电池在公路上的公里数与能源百分比。

  现在司机开了冷风冷风比暖风节能耗能增加3%。

  时速96属于经济时速加上空调预计每公里能耗为0075%。

  这是第二代电浆电池的数据。

  早上司机聊天说前两天刚去维护站更换新电池还是黄辰带人更换的。

  但几分钟过去了通过导航时速对比证明这辆疾雷汽车的时速表没有问题。

  导航距离缩短了十公里显示器上的总里程表也上升了十公里。

  右下方的当前能源剩余公里数也下降了约十公里。

  信息全部正常。

  唯一有问题的是剩余能源。

  十公里后剩余能源305%。

  可以得出当前这辆疾雷汽车的每公里能耗为——015%。

  黄辰一边有一句没一句的闲聊一边用手里的手机登录自己的工作后台查询这辆汽车的维护日志。

  车牌号从打车软件里就能得到等输入车牌调取维护日志后黄辰已经可以百分百确认这辆疾雷汽车确实在两天前更换过新一代电浆电池。

  现在这辆车的实际能耗比比理论每公里能耗比多出两倍。

  这当然不可能是第二代电浆电池问题。

  先不说第二代电浆电池从未出现过这种故障就算真是电池问题。

  那这名司机怎么会眼睁睁看着满电情况下理论能跑1700公里的里程数缩水成了900公里而无动于衷?

  必须调查清楚。

  黄辰没有贸然询问司机也没有把这个发现告诉主管。

  主管多半不是个好东西。

  ……

  返回潇州市黄辰决定自己调查。

  调查别的或许黄辰会抓瞎但想要查清楚这些疾雷汽车的来龙去脉并不难。

  首先从维修车间那里调取更详细的维护日志和维护视频把这二十多辆更换了第二代电浆电池的汽车牌号全部记录。

  接着是查询这批车辆的行车信息。

  如果只是正常查询黄辰并不能查询到什么有用信息。

  疾雷汽车虽然无时无刻都在联网但正常行驶时上传的数据信息黄辰并没有权限调阅。

  只有在疾雷汽车开启了自动驾驶功能和服务器进行互动式交流时黄辰才有权限以远程技术指导员的身份去调阅这些车辆的具体信息。

  以后的几天黄辰一有空就在远程驾驶管理后台里批量查询这些车牌的信息看里面有没有开启了自动驾驶功能的。

  在外面工作和下班时他就在街道上留意看见有印有瑞达公司标志的疾雷汽车就伸手拦下来说要打车。

  穿梭在潇州市的瑞达公司疾雷汽车一共有六十辆。

  只要刻意去找黄辰总能一天找到个一两辆。

  在接下来的几天里瑞达公司剩余的几十辆疾雷汽车都陆陆续续更换了第二代电浆电池。

  在这几天里黄辰在路上一共拦到了五辆瑞达公司的疾雷汽车在管理后台查询到九次开启了自动驾驶功能的汽车。

  疾雷汽车一旦开启自动驾驶功能整车所有信息都会同步到服务器让服务器进行协调处理。

  车辆位置、行车路线、能源状态、时速这些都一目了然。

  也正是因为一目了然黄辰才逐渐变得惶恐不安。

  通过维护日志的时间可以发现只要是瑞达公司旗下的疾雷汽车更换第二代电浆电池他们总会在一到两天后就重新变成原来的状态。

  变成原来检测到的电池能量衰减状态。

  更换电池前他们的电浆电池能量衰减在40%~30%之间浮动满电状态下行驶里程为900~1000公里。

  更换第二代电浆电池后他们满电情况下行驶里程可以达到1700公里。

  可只要过去一到两天这些疾雷汽车的满电行驶里程就会重新变成900~1000公里。

  黄辰别说碰见过这种情况就连听都没听过。

  每一套电浆电池内部都有独立的管理芯片这些芯片和疾雷汽车互相设备认证只有认证通过疾雷汽车才能正常工作。

  疾雷汽车的安全系统不可能被破解。

  那就意味着这些满电行驶里程骤跌两倍的疾雷汽车不存在更换第三方电池的可能了。

  那么在排除掉种种不可能之后只剩一种他最不愿意去想的可能。【本章节首发大侠文学,请记住网址(https://Www.daxiawx.Com)】