保时捷帕拉米拉的出现，是为了解决保时捷旗下高端市场缺少大空间车型的问题。
然而没等帕拉米拉量产，保时捷就用卡宴彻底解决掉大空间车型的问题，而且解决得非常好。
于是，帕拉米拉彻底尴尬了。
作为一款四门“轿跑车”，哥存在的意义是什么？
懂的人不肯说，不懂的人盯着保时捷的牌子吧嗒嘴，大致就是那么回事。
王言作为保时捷的销售员，不需要多懂那些参数所代表的意义，只看客户的咨询热情以及实际订单，就能做到心中有数。
张嘴要看帕拉米拉的客户，实际成交比例，比看911的客户至少高出50%。
就是这么夸张。
而Panamera Exclusive Series 4.8T，则是帕拉米拉系列里极为特殊的一颗明珠。
Exclusive Series直译过来，叫做独家系列。
而在保时捷内部，称这款车型为高级订制。
新款发布于去年的洛杉矶车展，全球限量100辆。
至于售价……
比14款帕拉米拉贵出一倍带拐弯。
别的什么车型都不看，张嘴就要限量版，意味着什么？
王言的心情雀跃至极，又有些忐忑，忙不迭的绽放出一个比礼貌更热情的笑容。
“汪先生，您是听说我们的活动特意赶来的么？”
“啊？什么活动？”汪言一愣。
王言一见，立即知道想岔了，心情悲喜交加。
“是这样的汪先生，上个月在世界之窗刚刚举办过一场大型车展，我们保时捷4S店特意调来一辆ES4.8T，如今正镇在店里展览。
我们店里这辆，是中部地区的唯一一辆，甚至全国都不会超过3辆，毕竟它是全球限量100辆的高订版……
最近，有不少人特意来参观这辆车呢！”
一边说话，一边紧张的观察着汪言的反应。
她没说实话。
15款限量版确实罕见没错，但是国内存量并不是真的那么少，光是北上广深，就有至少8台以上。
毕竟售价放在那里，普通人根本买不起。
而高端客户对四门保时捷的认可，基本都集中在卡宴身上，帕拉米拉就像一个长歪的孩子，不是很招人喜欢。
所以，虽然在洛杉矶车展时100辆就全部被预定出去，但是其中有相当一部分是各国车行的单子，如今正在缓慢的流通中。
林柏舟之所以特意提到这款，就是笃定市面上能买到——帝都4S店就有一台。
对外说是非卖品，玩家都懂。
而汪言是真的不晓得这辆车是限量款，心里顿时一动。
第一辆座驾就是限量，很酷啊……
不动声色的回应道：“我对参观别人的东西没兴趣，你们有就好，去看看车吧。”
霸气啊！
王言的心情顿时明亮起来，忙不迭领着汪言来到中央展台。
可升降旋转底盘上，就摆着汪言此行的目标——15年限量款高订帕拉梅。
第一眼望过去，神秘深邃的黑色车身，像一个黑洞般吸引眼球。
等到车身开始旋转，汪言注意到，车门居然是渐变的栗色漆。
前排车门的栗色金属色彩，向着后车门逐渐过渡为黑色，最终与车身完全融为一体。
哟，漂亮啊，小伙子！
汪言觉得很惊艳，黑色本身能够满足他的低调需求，栗色却又给低调中平添一分时尚光彩，很棒。
王言适时介绍道：“汪先生，15限量款的车漆，完全是由保时捷专业技师以纯手工方式完成喷涂的，像这样的效果，您不可能在量产车型上见到。”
确实漂亮。
汪言点点头，继续看车身。
怎么说呢……
整体车型上，汪言看不出来与14款帕拉梅有什么太大区别。
旁边就摆着一辆14款Turbo 4.8T，硬要说有区别，那就是排气管，14是方形的，15是圆形的。
然后车屁股有点细微不一致，15款的车漆好像更亮。
除此之外，汽车小白汪总，真没法用肉眼分辨出更多不一样。
当然，总体而言，很漂亮。
保时捷、法拉利等超跑品牌的工业设计能力是不需要怀疑的，只看你个人是否喜欢那种风格。
汪言是喜欢更凌厉的风格。
长相方面便是如此，总怕自己的线条太柔和。
写字亦是如此，大师级硬笔书法在融入个人风格以后，端正中又带上一丝凌厉，尤其是收尾的那一竖，像剑似的。
而帕拉梅怎么说呢……线条很时尚，但是有点柔和圆润。
如果是正经八百的超跑座驾，汪言肯定想都不想，直接就pass掉。
但是作为一辆日常用车，五门四座的轿跑，它的外形反而很贴合汪言的低调需要。
没有那么张扬锋利，好看但是不割眼，不用时刻绷着像是要撕碎什么似的。
以用途而考量，它很完美——最起码在外形上很完美。
那么剩下的问题就只是操控性和舒适感了。
“汪先生，这辆车的……”
“能试驾么？”
汪言开口打断王言……好别扭，不如叫你93分售车小姐姐可好？
简称93车。
汪总不想听小姐姐念参数，没意义。
外形顺眼就试驾，开着舒服就一切OK，别的都是故事，神豪不需要在乎那些杂七杂八。
93车被打断，一点都不生气，反而愈发惊喜。
一个人的气势是很难作假的，买不买得起、有没有心思，面对面几句话就会漏底。
“请您稍等，我马上就去申请！”
限量版的试驾流程相对复杂很多，不是谁都有资格的。
但是展厅经理时刻在关注这边，观察汪言不知道多久了，当即就同意。
拿到钥匙，等升降台落下，汪言在小姐姐的照顾下坐进驾驶室，感觉非常舒服。
座椅、方向盘统统都很舒服。
中控台、仪表盘则显得超级复杂。
汪言刚想招呼小姐姐，93车已经非常主动的颠颠绕到副驾驶，上车为他言传身教开车须知。
15限量款的钥匙口在方向盘左侧，要插进去打火……咳咳，启动相关介绍到此结束。
发动机的声音很悦耳，是那种强劲而低沉的呼啸。
不像真正跑车那么震撼，比咆哮差一级，却很有感觉。
小心翼翼的驾驶着新车出展厅，来到后面的试驾场地，大少已经迫不及待的想要开始撒欢了。
“汪先生，我们起步可以稍微柔和一些，这款限量版的百公里加速是3.9秒，远胜全系列的所有兄弟……”
王言话音未落，帕拉梅就像一支箭一样射了出去。
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